クルマ社会

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EMB探訪 glafit NFR-01 Lite

glafit NFR-01 Lite:諸元モデル名NFR-01 Liteサイズ1300mm x 560mm x 1080mm車両重量19.5kg(バッテリー装着時)バッテリー重量2.5Kg航続距離定置走行測定:33km ※1JEMPA 規格...
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EMB探訪 COSWHEEL MIRAI S

COSWHEEL MIRAI S:諸元モデル名COSWHEEL MIRAI S区分原動機付自転車カラーマットブラック・ピュアホワイト・グレー希望小売価格198,000円モーター出力500W制動装置型式前/後前後輪 / 油圧式ディスクブレーキ...
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EVシフトは電動小型モビリティから始まる

地球温暖化対策への喫緊の課題、交通渋滞の深刻化、燃料費高騰などの要因による自家用車の不経済化、私たちのモビリティ社会は抜本的な変革を迫られています。 この変革を牽引するのがEV(電気自動車)シフトです。 ここではEVシフトは自動車から始まる...
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電動ミニバイクの時代は来るか?

近年の環境問題への意識の高まり、都市部における交通渋滞の多発、そして高騰する燃料費や維持費は、私たちの移動手段に対する考え方を大きく変えつつあるようです。 従来のガソリン車中心のモビリティ社会はもはや持続可能とは言えません。抜本的な転換が求...
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クルマが社会に与える影響についてのまとめ

自動車が社会に与える影響についてWikipediaの記事を中心にまとめてみました。20世紀初頭に生まれた自動車は現代では私たちの日常生活において非常に重要なものになっています。多くの国で主要な交通手段になりましたが、同時に自動車の氾濫は次第...
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クルマのある暮らしを維持できる可処分所得はどれくらいか

可処分所得というのは所得全体から税金と社会保障費を差引いたものです。いわゆる手取りと考えても構わないでしょう。どうお金を使うかは個人の裁量ではあるのですが、私たちにはこの可処分所得の範囲で生活が持続できるように支出を管理してゆく以外の方法は...
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EVはいつまで高価なままなのか

自動車をめぐる状況は少し前までカーボンニュートラルのためにガソリンエンジン車を廃してEVへ転換しようという雰囲気だったのですが、今年に入ってからは少し風向きが変わったように見えます。EUは今年3月に2035年までにガソリンエンジン車の新規販...
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ライドシェアの経済性を考える

ライドシェアが24年度から一部解禁されることになったことをうけて、メディアにも様々な意見が出てきました。国内ではタクシー業界と競合することもあってライドシェアに対して慎重な意見が目立っているようです。ライドシェアの議論はタクシー業界の経営状...
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クルマの高額化はなにをもたらすか

物価の上がりつつある近年ですが、自動車の価格は物価を牽引するように上がっているようです。クルマの価格が上がる原因はどこにあるのでしょうか。またこうした自動車の高額化は私たちの社会をどう変えてゆくのでしょうか。高額化するクルマたとえば上の記事...
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EVへの旅の出発はコードが抜けて終わる?

電気自動車(EV)への移行はほとんど今、始まったように思えるかもしれません。実際にEVの販売台数は急増しており、100種以上のモデルが販売されています。懸念されていた充電のための設備環境も改善されつつあります。では、どうしてこんなにも突然にすべてがあやふやな状況になったように見えるのでしょうか。
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